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2017年，北汽新能源联合新能源产业链各大企业成立“卫蓝生态联盟”，例如比亚迪（002594.SZ/01211.HK）、CATL（300750.SZ）、当升科技（300073.SZ）、东旭蓝天（000040.SZ）、菲仕绿能、孚能科技等。依托这个联盟，北汽新能源开始实施“擎天柱计划”，推动居民区电动汽车充电基础设施建设。充电基础设施建设已成为红海，有一批充电桩企业倒闭。戴姆勒股份公司负责市场和销售的董事会成员Britta Seeger告诉笔者，中国市场充电设施建设已经有了大量供应商，找不到投资机会。

台商资金实际汇回“0元”《中时电子报》报道称，18日，台“立法院财委会” 针对“海外资金回台现况及后续管理，投资标的与因应策略”，请“金管会”、“财政部”、“经济部”和“国发会”进行专题报告，并备质询。“立委”曾铭宗询问“经济部次长”林全能，自“欢迎台商回台投资行动方案”年初上路到11月15日止，“经济部”号称有6971亿元申请“回台”，有哪些是真正从岛外回来的投资？

除此之外，随着神州长城股价下跌，控股股东的高股权质押是悬在投资者头上的另一把尖刀。资料显示，公司控股股东及实际控制人陈略在2015年的重大资产置换中入主上市公司，目前持有神州长城5.83亿股股票，占公司总股本的34.36%。自2018年7月7日以来，陈略的质押比例已高达99.9998%。

2018年上半年，大运汽车的财务费用呈现出大额的净利息收入状态，其当期的利息收入到了惊人5888万元，这一数字几乎占到了大运汽车2018年上半年1.25亿元净利润的一半。资产负债表显示，截至2018年6月底，大运汽车账上的货币资金储备达到了11.86亿元，而其短期借款只有5亿元，其长期借款更是只有507万元——账上的货币资金远高于有息负债规模，由此导致的结果便是：大运汽车去年上半年的利息收入达到5888万元的同时，其同期的利息支出只有858万元，大运汽车当期由此实现了4440万元的净财务收入。

“小米目前整体利润比互联网服务毛利低10亿元左右，说明公司手机、生活消费品等硬件业务呈现亏损状态”，有市场观察家如是表示。所谓互联网服务收入，主要分为广告推广和游戏业务。其中，前者为小米MIUI系统通过给用户推送广告获得收入，而游戏业务主要为小米应用商店和游戏中心与游戏厂商的分成收入。

（作者为财经时评人）责任编辑：陈悠然 SF104俄罗斯央行总裁纳比乌里娜（Elvira Nabiullina）称，俄罗斯央行很快将结束降息周期，转为中性货币政策。但若通胀风险加大，央行仍有可能再度紧缩政策。央行自2015年以来持续降息，当时通胀率高达两位数，现在利率水平更符合当前经济状况，也更符合4.0%的通胀目标。