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据悉,几天前召开的雷诺报酬委员会会议,对支付补贴持严厉态度,雷诺遂在14日的2018年财报发布前作出了决定。戈恩2018年11月在日本被捕,2019年1月辞去雷诺董事长兼首席执行官之职。雷诺最大股东法国政府以前就认为戈恩的报酬过高,而与戈恩对立。法国经济与财政部长勒梅尔1月曾就戈恩退任后的补贴和报酬表示,“达到法外金额谁都无法理解,将予以谨慎留意”。

与此同时, 虽说还没有哪家企业倒闭,但已经不止一个人认为,造车新势力已经迎来“洗牌期”。有人统计过,截至目前,新冒出来的新能源汽车品牌或车型已经接近500个。有业内投资人甚至悲观预言,造车新势力最终可能也就留下2-3家品牌。乐观一点的投资人也认为,留下的企业将不过5-6家。

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