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第二，聚焦重点项目，促进设施互联互通。近两年来，推动实施了一批交通、能源、水资源等基础设施领域的合作，雅万高铁、科伦坡港口城、匈塞铁路、越南河内轻轨2号线等多个项目获得了融资支持。中国与俄罗斯、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰签署的关于深化中欧班列合作协议有序落实，中欧班列铁路国际合作机制发挥了重要作用。

责任编辑：张义凌来源：秦朔朋友圈中美第一批商品关税将于本周五（7月6日）正式起征，这意味着中美贸易争端实质性地打响。争端究竟会进展到什么程度？是否会升级为全面贸易战？对中国经济影响究竟如何？物价、房价会受影响吗？汇率和股市又会怎么走？这些问题都牵动人心。

事实上，郭国强早年便在金地集团担任董秘一职多年。信息显示，郭国强生于1964年，持有浙江大学理学硕士、金融学博士学位，曾担任中国化工建设深圳公司进出口三部经理、党总支委员，海通证券限公司投资银行 （深圳）总部融资四部副总经理。1999年，郭国强便加入金地集团，先后担任董事会秘书、董事、金地资本管理部总经理职务，是金地集团的“老人”，并曾在2005年-2009年期间，连续5年蝉联“新财富金牌董秘”称号，并在2010年被《新财富》杂志授予首批“终身成就董秘”称号。

作为美系豪华车的代表，凯迪拉克受到的波及似乎要小很多。凯迪拉克在华畅销绝大部分的车型都已实现国产，其中包括中型车ATS-L、中大型车XTS、大型车CT6、SUV XT5等等；进口车型仅有SUV凯雷德以及三年未出新款的轿车CTS。美国车企“遭殃”的同时，德系车企同样无法幸免。早在特朗普上调关税计划之初，宝马集团就表示了谴责，“宝马集团一直致力于全球自由贸易，无障碍准入市场不仅对于我们的商业模式很重要，对全球经济的增长及就业率都有着重要的作用。”

中国人民大学副校长刘元春在致辞中对哈特教授和各位嘉宾的到来表示欢迎。他表示，在中国正迎来改革开放第三轮国企改革浪潮之际，讨论国企改革和现代企业理论正逢其时。十八届三中全会上，中国提出了全面改革的一揽子顶层设计方案，其中国有企业改革是最为基础，也是最重要的改革内容之一。当前，中国特色现代企业理论还没有真正得以建立，中国国企改革需要战略性思想和理论性思想的支撑。刘元春指出，新时代中国要建立具有全球竞争力、世界一流的企业，需要真正全面改革目前的国有企业体系，还必须坚持社会主义导向，吸收现代社会科学的最新发展成果，同时发扬传统智慧，从而使国有企业适应新时代的竞争。中国人民大学国家发展与战略研究院作为首批国家高端智库建设试点单位，组织今天这样的高端研讨会，搭建国际交流的平台和渠道，也是我们的职责和担当。

首先，突破传统“自贸试验区”理念。国际竞争力最强的自由贸易区例如新加坡、迪拜等地的自由区以及中国香港等本质上是一处直接地深度参与国际市场竞争的“经济飞地”，而非自贸试验区的“升级版”。2017年，党中央、国务院就已经提出上海自贸试验区建设自由贸易港的战略设想，设立临港新片区是对此设想的切实回应和落地。